Fotografia フォトグラフィア

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• 度々失礼致します。

  フォトグラフィアさんが仰るように２０００GTは今見ると緻密でよね。職人入ってます。＾＾

  Kennyさん、パプリカいいクルマじゃないですか！＾＾
  以前何処かで話した事があるましたが、うちのオヤジはスポーツカーだけでな自動車全体が大好きで気になるクルマを次々と乗り継いでいきました。昔の日本は個人売買でも結構やりくりできたそうで。
  だからスポーツカーを乗っていたと思ったら突然コロナや本田のN3その他ステップバンそしてライフやZ（本田の）など、スバルの３６０などは駐車場に行ったら紅白揃っていたりと＾＾；、色々あり車名をあげたら切がないのです。＾＾；

  ほんといい時代だったと思います。親父は普段は仕事一本で酒もタバコもやらないクルマが趣味の人間でした。
  すみません私事で恐縮でした。

• H.Oさんこんばんは

  2000GTに乗ったことがあるとはすごい経験ですね＾＾
  おっしゃるとおり2000GTはとてもコンパクトで緻密な感じがあって好きです。

• わお！ やっぱりロングノーズ＆ショートデッキ最高です。
  H.Oさんのように乗ったことはありませんが、近所にあった真っ白な2000GTを鼻たれ小僧がよだれをたらして眺めていました。もちろんわが家はパブリカでした。

• すみません書き損じました。＾＾；
  下のモンキー初期型の赤白も当時家にありました。モンキーは数台入れ替わった記憶があります。
  こちらも懐かしいです。＾＾

• 時々僕の思い出話をフォトグラフィアさんの写真に合わせてさせて頂きますが父親の自慢話のようで大変恐縮致します。でも３０～４０数年年前の話ですからお許しください。
  いい時代だったと言うことで・・＾＾；

  僕が初めて２０００GTに乗せて頂いたのはオヤジが４３２Zを乗っている時でした。近所のクルマ好きの旦那さんが４３２Zとちょっと交換してくれないか？と頼まれて数日間クルマが入れ替わりました。どちらもボディーカラーは白。そしてどちらのクルマもとても良いエンジン音だと小僧は感じました。懐かしいです。
  ２０００GTは当時とても大きく見えましたが（Zも）、現在見るととてもコンパクトに感じます。