あいかわらずひきこもりの週末。日が落ちてからPeakDesignのストラップ・リーシュをつけて買い物がてら近所を散歩。長さが簡単に調整できるし、レンズが下を向くしでとにかくカメラの持ち歩きが楽になった。
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Canon EOS RP + RF35mm F1.8 MACRO IS STM
ランボルギーニやフェラーリといったスーパーカーからハコスカGT-Rなどの国産旧車までかっこいいと思った車を見かけたら撮っています。
あいかわらずひきこもりの週末。日が落ちてからPeakDesignのストラップ・リーシュをつけて買い物がてら近所を散歩。長さが簡単に調整できるし、レンズが下を向くしでとにかくカメラの持ち歩きが楽になった。
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PeakDesignのストラップ、とても気に入った。取り外せるのが一番のポイントだけれど、付属の三脚用の穴につけるためのアタッチメントを使うと、斜めがけして歩くときにレンズが下を向くので邪魔にならずに快適。
問題は、ふだんから三脚穴にあアルカスイス互換のプレートをつけているので、付け替えなければいけないこと。というわけで、PeakDesign純正のスタンダードプレート PL-S-3をポチッと。これはアルカスイス互換のプレートの四隅に、ストラップをつけるための穴が空いていので、これひとつで、三脚もストラップも簡単につけ外しできる。
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なにせWork From Homeなので、車の写真を撮ることがなくなってしまった。4月から6月はひきこもり。7月は2回、8月は0回、そして9月はいまのところ2回銀座にい出勤した。涼しくなってきたし、ちょこちょこオフィスにいくつもりなので、昨日買ったPeakDesignのストラップ・リーシュ L-BL-3が活躍する!
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Canon EOS RP + RF35mm F1.8 MACRO IS STM
ふつうに銀座に通勤していたときは、このフェラーリ488やHuracánクラスは毎日見かけていたけれど、地元では一台も見かけない。みんなが珍しがるのをいまさら納得。このEOS RPとRF35mm F1.8の組みあわせは、Nikon D700とAI Nikkor 35mm F1.4SやAF 35mm F2Dで撮ってたときみたいでたのしすぎる。それがずっとあたまにあったから、いつかフルサイズ+35mm F2あたりの組み合わせ、というのw考えていたんだけどね。
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