まだX-E1を買ったばかりなので、こっちばかり使ってますが、しばらくしたらOM-Dと9-18mmを使いこんでやろうと思っています。ちょうど今読んでいる「ライカの魔法/森谷修」に、「21mmを標準レンズとしてつかっている〜」というのがあってしびれます。やたら広角を強調しているわけでもない作例も自然で気に入りました。
OLYMPUS OM-D E-M5 + M.ZUIKO DIGITAL ED 9-18mm F4.0-5.6
Category Archives: OM-D E-M5
防塵防滴、超強力な手ぶれ補正、そしてなによりかっこいいボディ:オリンパス OLYMPUS OM-D E-M5
ALFA ROMEO SPIDER
夕やけ
「写真/谷川俊太郎」を読んでいます。大詩人ですから詩はもちろんですが、写真がどれも良いです。見開きで詩と写真が一ページずつペアになっていてみごたえ、読みごたえがあります。巻末の解説によると、2009年に発表された「トロムソコラージュ」はLUMIXのコンデジで撮影されていて、今回はOM-Dとありました。勝手な想像ですが、鏡ごしのセルフポートレートを見るとキットレンズのM.ZUIKO DIGITAL 14-42mm F3.5-5.6IIRがついているので、全部これで撮っているようにみえました。なんのへんてつもない標準ズームですが、これをみるとなんだか欲しくなってきます(笑)
OLYMPUS OM-D E-M5 + M.ZUIKO DIGITAL 45mm F1.8
FUGLEN TOKYO
X-E1の予備バッテリーと東芝の16GB SDHCカードがとどきました。ぼくの使い方だとちっともバッテリーが減らないんですけれども、油断していると急に切れるかもしれないし、充電したまま家にわすれたりするので、予備があると安心です。写真は去年ジョンに連れて行ってもらったFUGLEN TOKYO。オープンしたてで、ジョンがなかよくなった本国ノルウェーからきてたロシア人のインストラクターが綺麗だったのをおもいだしました。顔も名前も忘れましたが。
OLYMPUS OM-D E-M5 + M.ZUIKO DIGITAL ED 9-18mm F4.0-5.6
三菱デボネア
三菱の高級車デボネア。むかしもあまり見かけなかったと思います。この初代は1964年から1986年までの22年間つくらたロングセラーモデル。スカイラインでいうと、まだ日産と合併する前のプリンス自動車時代の2代目が1963年、1986年には7代目スカイラインがデビューしてますからすごいですね。今はアメ車風のルックスが受けて人気なんだそうです。写真の車も「Daytona」や「Lightning (ライトニング)」にでてきそうで、ばっちりキマってますね。
OLYMPUS OM-D E-M5 + NOKTON 25mm F0.95
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