
ぼくのまわりでは、いまRICOH GRが話題なので、帰りに本屋で「GRエボリューション
」をチェック。下取りにちょうどいいレンズもあるのでいつでも買い足せますが、機材が増えるのはちょっと抵抗があります。OM-D一式と入れ替えるのもありですが、これはこれで別の案もあるのでじっくり考えます。
FUJIFILM X-E1 + XF35mm F1.4 R
LEXUS LFA (斜め後ろから)
LEXUS LFA (WHITE)

世界限定500台とかなりレアなトヨタ車、レクサス・LFA。これを含めて3,4回しかみたことがありません。停まっているところを撮れたのは今日がはじめて。値段はランボルギーニやフェラーリクラスかそれ以上ですが、4.8リッターのV10エンジンなど、スペックも負けていません。国産のスーパーカーといえばホンダのNSXも凄いですが、リーマン・ショック後、アベノミクスの前というタイミングでこれを出したトヨタも立派です。くわしくはカーグラフィック別冊「レクサスLFAの設計と生産」、ナショナルジオグラフィックのDVD、「レクサスLFA スーパー・ファクトリーのすべて
」でどうぞ。
FUJIFILM X-E1 + XF35mm F1.4 R
シェルフ

写真のアスペクト比、横位置は3:2がしっくりきますが、縦の場合は細長くなるので4:3の方が好きです。ダカフェ日記の森さんも3:2で撮った写真を4:3にトリミングしている、とインタビューで読んだことがあります。OM-D
などのマイクロフォーサーズや一般的なコンデジ、iPhone 5Sも4:3です。
Apple iPhone 5S
SIATA SPYDER

この車はじめて見ましたがSIATAという名前で、同じモデルかわかりませんがスティーヴ・マックィーンなんかも乗っていたそうです。ざっとネットでしらべたところ、ボディはデザインはミケロッティ、ベルトーネのハンドメイド、エンジンはFIAT製のV8 2リッター。1950年代に35台ほど作られたとか。
FUJIFILM X-E1 + XF35mm F1.4 R
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