Category Archives: 車・バイク

ランボルギーニやフェラーリといったスーパーカーからハコスカGT-Rなどの国産旧車までかっこいいと思った車を見かけたら撮っています。

SAAB 900

SAAB 900 2012/02/26 DSC_3156
今月で15年になるのでこのブログで使ってない写真も何万枚とある。これは10年前の2月に撮影した一枚。平日は仕事で銀座、週末も土日のどちらかは銀座界隈を撮り歩いていた。この車は映画ドライブ・マイ・カーでおなじみのSAAB 900。

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Nikon D700 + AI Nikkor 35mm F1.4S

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Ferrari 812 GTS

Ferrari 812 GTS 2021/06/22 IMG_3190
一昨年の9月に買ったEOS RP。10ヶ月使って Sony a7C に、そこからまた10ヶ月後に a7IV に買い換えたのでもう手元にはないのだけれど、色々思い入れがある一台。まだワクチンもないころで、動画を始めたり、BGMを作ったり、After Effectsでモーショングラフィクスをやったり、そういうなかで久しぶりに買ったカメラということもあるかもしれない。
D700以来ひさしぶりのフルサイズ写真を撮るのは楽しかった。RF 35mm F1.8 とセットで買ったんだけど、写真だったらこれだけ、もしくは RF 50mm F1.8 もあると何でも撮れる感がある。

Canon EOS RP + RF35mm F1.8 MACRO IS STM

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MAZDA ROADSTER NA6CE

MAZDA ROADSTER NA6CE 2022/03/30 DSC02054
94年から2000年にかけてこれの色違いに乗っていたけれど、30年も前の車がこういうコンディションで、街でもわりとよく見かけるというのはおどろき。この車が発売された89年からみて、そのまた30年前だとマツダはロータリーエンジンはおろかまだ四輪車を販売してなくてオート三輪のころ。

SONY α7C + TAMRON 28-75mm F/2.8 G2

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ROVER MINI COOPER

ROVER MINI COOPER 2022/11/05 E1000423
旅行に持って行くカメラとレンズの組み合わせを考えている。以前は3泊したりしてたんだけれど、疲れるので2泊3日ぐらいがちょうどいい。そのなかで1日がっつりと観光した場合、歩き撮りみたいなのをふんだんに入れると結構尺が長くなりがち。クリップはたくさん撮っておいた方がいいけれど、1つ1つの長さはあんまり長くない方が編集しやすいというのが今の考え。そんななかで2パターン考えてみた。

SONY a7IV + FE 20mm F1.8G
自撮りもふくめてなにかとVLOGで扱いやすい画角。アクティブ手ぶれ補正との組み合わせで歩き撮りもこなし、フルサイズ×F1.8で暗い室内や夜もばっちり。Super 35mmモードで1.5倍、さらに超解像ズームで1.5倍と換算45mmまでズームできるのでさらに守備範囲が増える。
SONY ZV-E10レンズキット(E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS)
16-50mmの光学ズームに加え、さらに超解像ズームで1.5倍で換算112.5mmまで行けるのでかなり守備範囲が広くなる。モフモフ付きの内蔵マイクが優秀なのもポイント高い。大きいカメラは目立って使いにくい、というシチュエーションでも活躍。
SONY a7IV + TAMRON 28-75mm F/2.8 G2
自撮りや歩き撮りはできないが、F2.8通しのズームでエモい感じの映像が撮れる上に、Super 35やデジタル超解像ズームを併用すると望遠側は換算168.75mmまでカバーできる。メインの映像を色々な画角でバリエーションつけるのによい。
SONY ZV-E10 + E 11mm F1.8

コロナ禍に動画を始めて旅行は2回しか行けてないので、結局のところ場数を踏んでみないとどれがいいのか分からないし、つど考えも変わるんだけど、こうやってあれこれ考えるのも楽しい。今年はまだ旅行に行ってないし、のこりも2ヶ月切ってるので、そろそろ計画をたてないと。

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SONY ZV-E10 + E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS

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